样品立即装入试模，每面锤击150次，观察是否能粘结成型，在常温下测试马歇尔稳定度，其值要求大于1．5kN。冷铺沥青混合料技术要求列如表2。
5　冷铺沥青混合料生产与应用
5．1　冷铺混合料现场生产
先配制改性稀释沥青结合料，采用重交通道路沥青、树脂、石油溶剂、添加剂配合而成，其粘度分别调配成适合于冬春季节和夏秋季节两种。集料采用0～3mm和356mm两种集料进行配合。结合料用量先按上述经验公式计算，然后根据试拌情况加以调整。混合料在60℃～80℃的温度下进行拌和。出料后采取措施令其快速冷却，然后装袋储存。取现场生产的冷铺沥青混合料，在室内进行试验，检验疏松性与压实性良好，初始强度和抗水性试验结果列如表3。
5．2　冷铺混合料现场应用
2000年3月生产的冷铺沥青混合料，经过3个月的储存后于6月进行实地使用。在经历了夏季36℃～37℃的高温和3次台风暴雨的袭击，又经历了冬季低温考验，修补路面保持良好状态，没有脱粒、松散等现象。在施工时，为模拟雨天施工，还曾特地带水作业，以考验这种材料的抗水性，至今路面未发现脱粒、松散现象，说明材料具有较好的抗水性。现在，这种冷铺材料已逐渐在城市道路和郊区公路上得到应用，其效果与国外同类产品相比毫不逊色。
6　成本经济比较
配制储存式冷铺沥青混合料，在材料配方上与热拌沥青混合料有所区别，成本相对较高，同时由于冷铺沥青材料生产量很少，管理、包装要求较高，也使成本有所提高。粗略测算，这种冷铺材料可能的价格大概是热拌沥青混合料的2倍～3倍左右，这样生产厂家能既有利可图，而养路部门又能承受。同国外经销的冷铺材料相比，因国外产品经远距离运输
、加收关税和高额利润，价格差不多为热拌料的10倍～20倍。由此可见，所开发的产品性能既好，成本又低，故具有良好的应用前景。
参考文献
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［2］S．V．Shestoperov．RoadandBuildingMaterials，MirPublishers，1983

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